Selv de dyreste måneder er billige, når man sætter dem op mod benzin- og dieselbiler.
Opladning for få hundrede kroner – selv i de dyre måneder
Årets første måneder bød på både hård vinter og betydelig geopolitisk uro i Mellemøsten, der pressede elpriserne opad. Alligevel er det lykkedes de fleste elbilister at fylde strøm på bilen for blot et par hundrede kroner om måneden.
Gennemsnitsprisen på hjemmeopladning har i årets dyreste måneder ligget på 1,19 kroner pr. kWh. For en typisk elbilist med et normalt kørselsbehov svarer det til en månedlig udgift på cirka 300 kroner ved opladning hjemme.
“Selv i årets dyreste måneder er det billigt at lade elbilen op, hvis man har mulighed for at lade hjemme,” siger Kenneth Korsgaard, direktør for Mobilitet i OK.
Han tilføjer, at priserne kun forventes at falde yderligere hen over sommeren: “Med en gennemsnitspris lige over én krone vil mange have fået strømmen endnu billigere. Med en hjemmelader kan man selv være med til at bestemme, hvad opladningen koster.”
Sådan finder du de billigste ladeøjeblikke
Tidspunktet på dagen har stor betydning for, hvad strømmen koster. Fra april til oktober er det som regel billigst at lade i middagstimerne – særligt i weekenden. I vinterhalvåret er det derimod typisk om natten, at elpriserne er lavest.
Det er altså muligt at spare mærkbart ved blot at tilpasse sine ladevaner til prisudsving i løbet af dagen.
Tre ud af fire elbilister kan lade hjemme
Der kører i øjeblikket ca. 620.000 elbiler på de danske veje. Af disse har tre ud af fire mulighed for at oplade bilen hjemme via en ladeboks i indkørslen – og dermed adgang til billig strøm.
“Hvis man har mulighed for at få en ladeboks derhjemme, er det en rigtig god idé. Det gælder både eksisterende elbilister og de mange danskere, der hver dag skifter fra brændstofbil til elbil. Langt de fleste vil spare mange penge med en ladeboks,” understreger Kenneth Korsgaard.
En ladeboks er dog primært en mulighed for dem, der bor i hus eller i en boligforening, hvor hjemmeopladning er mulig. Elbilister i lejligheder har som udgangspunkt ikke adgang til denne løsning.
Abonnementer og fastprisaftaler kan hurtigt blive dyre
Har man adgang til billig hjemmeopladning, skal man have et meget stort kørselsbehov, før det overhovedet begynder at give mening at tegne et abonnement med fri opladning eller en lignende fastprisaftale.
I langt de fleste tilfælde er det simpelthen billigere kun at betale for den strøm, man faktisk bruger.
Med udgangspunkt i ladeprisen fra årets dyreste måneder skal man køre op mod 40.000 km om året, før et ubegrænset opladningsabonnement til eksempelvis 849 kroner om måneden begynder at være en god forretning.
Set over et helt kalenderår vil den nødvendige køredistance være endnu længere – ellers risikerer man at betale for andres strømforbrug.
